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智慧路灯监测系统


一、概述

在国内,政府路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统,有效控制能源消耗,降低维护和管理成本,作为建设的一个重要组成部分,并提上了日程。

在国外,也已意识到公共照明管理系统的诸多弊端,开始进行升级改造。在伦敦,当地政府已计划投资325万英镑更换1.4万个“智能路灯”,维护人员通过Ipad即可了解路灯是否需要维修或更换,还可控制每个路灯的亮度,提高能源使用效率。

目前已知的实施案例国外的包括英国采用iPAD进行控制的威斯敏斯特街道照明系统,德国的采用手机进行路灯点亮的技术,美国的基于WIFI对路灯进行控制管理的技术。 

二、智慧路灯监测系统系统构成

智慧路灯监测系统由软件系统和硬件设备组成,分为四层:数据采集层、通信层、应用处理层和交互层。通过各层的相互配合,实现了路灯设施管理、故障报警、用电监测、路灯控制和移动终端应用、气象监测、信息发布、充电等诸多功能,后期还可扩展的车流量监测、光感监测能智能化功能。


软件监测系统

 ◆ 系统采用B/S和C/S相结合模式设计

系统的设计是基于GPRS数据传输技术和网络技术之上的,软件开发采用B/S和C/S两种结构相结合的方式设计:

1)数据汇集处理和前端控制程序等应用系统采用C/S体系结构。

2)监控调度人员使用客户端软件访问系统完成所有操作,采用C/S体系结构。其他非监控类人员使用浏览器访问系统完成所有操作,采用B/S体系结构。

C/S与B/S系统结构模式介绍:

软件开发采用目前比较流行和成熟的应用集成体系结构模式主要有客户/服务器(Client/Server,简称C/S)两层体系结构模式以及浏览器/服务器(Browser/Server,简称B/S)三层体系结构模式。

B/S结构具有良好的扩充性,对客户端没有任何特殊要求,对用户数也没有限制,只需支持网络并具有浏览器功能即可。B/S模式只在服务器安装应用程序,客户端不须安装程序,直接使用IE或其他浏览器即可使用,修改应用程序只与服务器有关,客户端不作任何改动,操作简单,维护方便。

C/S结构具有较强的互动性,特别有利于系统的维护和复杂功能的实现,可以对信息进行各种操作,在高速网络环境下可以满足不同用户的需要。

◆ 支持浏览器、客户端软件登录网络(因特网、局域网)访问系统。

系统软件采用Web技术,局域网用户可通过内网访问,广域网用户可通过公网访问系统,经认证用户名和密码后进入相应级别管理系统,进行相关操作与管理。 

◆ 软件模块化设计,主要包括系统信息管理、测点信息管理、实时在线监测、历史记录管理、报警信息管理、报表曲线分析、日志管理等功

在路灯系统中可以对每个集中器及每个节点控制器进行控制。在操作界面上能实时显示所有集中器及单灯的状态,并对它们实现单点控制、组控制、广播控制等控制策略;

系统提供GIS定位,对每盏路灯进行定位并在地图上显示,并在地图上对路灯进行开关灯等操作,大大方便对路灯的管理;

能自动检测路段是否有车经过,根据情况自动调节路灯照明亮度,可实现光照调控、经纬度(日落时间)调控,可以进行来车数量统计,节能率统计,以达到节能效果;

路灯故障或线缆被盗时即时自动将照明设备故障系统上报业务系统,业务系统根据报警信息类型通过短信预警、邮件预警等方式提醒;

用户无需到现场就能了解路灯用电情况以及功率,功率因素,包括实时耗电数据查询和历史耗电数据查询,并能在系统中新增、修改和删除电能表;

用户通过操作在电脑、手机和pad等客户终端上的客户端软件,即可对照明灯具进行移动管理。移动控制终端具备单灯控制、故障定位等功能,方便维护人员检修路灯和进行移动管理。



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